Huile Mannol ATF ULV pour boite de vitesses automatique

Huile Mannol ATF ULV pour boite de vitesses automatique à Prix Gagnant ! 

Ref Mannol : MN8222 

Huile de transmission synthétique spéciale à très faible viscosité, enrichie d'additifs spécifiques, conçue pour les boîtes de vitesses AISIN 8 rapports de dernière génération, y compris celles équipées d'un embrayage anti-dribble. 

Recommandé pour les boîtes de vitesses automatiques de dernière génération équipant les véhicules BMW, Peugeot, Citroën, Volvo, Opel, Volkswagen, ainsi que ceux des constructeurs automobiles japonais, coréens et américains. 

Recommandations constructeur : 
AISIN WARNER AW-2, AISIN WARNER JWS 3324 ATF, ATF-0WS, ATF 134, ATF 3353, ATF D971, ATF L12108, ATF M-1375.4, ATF M-1375.6;  AUDI G 052 533, AUDI G 053 001 A2, AUDI G 055 005 A2, AUDI G 055 162 A2, A6, AUDI G 055 540 A2, AUDI G 060 162 A2, AUDI G 060 540 A2;  BENTLEY PY112995PA;  BMW ATF 3+, BMW ATF 7, BMW ATF 6, BMW M-L12108, BMW 83 22 0 142 516, BMW 83 22 0 397 114, BMW 83 22 2 152 426, BMW 83 22 2 163 514, BMW 83 22 2 289 720, BMW 83 22 2 305 396, BMW 83 22 2 305 397, BMW 83 22 2 355 599, BMW 83 22 2 355 601, BMW 83 22 2 413 477;  BOSCH TE-ML 09;  FCA 8 & 9 Speed ATF, 68218925AA, FCA 8 & 9 Speed ATF, 68218925AB, FCA AW-1, 68092912AA, FCA Dex-VI, 68043742AA, FCA Fiat 9.55550-AV2, FCA Fiat 9.55550-AV5, FCA Fiat 9.55550-AV6, FCA 5127382, FCA 68157995AA, FCA 68157995AB, FCA SP-4, 68171866AA, FCA SP-IV, 68171866AA, FCA SP-IV, 68171869AA;  FORD XT-10-QLV [LV], FORD XT-12-ULV [ULV], FORD XT-6-QSP [SP];  GM 1940773, GM WS, 88863400, GM WS, 88863401, GM AW-1, 19256039, GM Dex HP [GMW 16974], GM DEX ULV, 19352619, GM Dex-VI [GMW 16444];  HONDA ATF DW-1 08200-9008, HONDA ATF Type 3.0 08200-9016-A 

Propriétés du produit :

- Grâce à sa base synthétique spéciale à très faible viscosité, cette huile présente un indice de viscosité élevé et constant. Associée à un ensemble d'additifs multifonctionnels de dernière génération, elle conserve toutes ses propriétés sur une large plage de températures. Elle assure ainsi une excellente lubrification même par basses températures (-45 °C) en hiver et un film d'huile stable sous fortes charges et températures estivales. Elle garantit également les propriétés antifriction nécessaires, même en cas de rupture du film d'huile sous l'effet de charges excessives. L'association des propriétés spécifiques de l'huile de base et des additifs protège les surfaces de friction et les roulements contre l'usure et le grippage, et réduit les pertes d'énergie par frottement en diminuant la résistance au cisaillement entre les surfaces en contact en régime de lubrification élastohydrodynamique (EHL).

- Une combinaison d'additifs de haute technologie confère d'excellentes propriétés antifriction aux accouplements d'engrenages et des propriétés de friction optimales aux éléments de friction, permettant ainsi des économies de carburant significatives, des passages de vitesses exceptionnellement doux et sans à-coups, et une durée de vie considérablement accrue de tous les éléments de la transmission ;

- Assure un fonctionnement harmonieux et fluide des embrayages, prolonge la durée de vie des éléments de friction et empêche le glissement des éléments en contact de l'embrayage hydraulique lors des changements de vitesse, réduisant ainsi leur usure de manière significative ;

- Possède une stabilité thermo-oxydative et chimique inégalée, ainsi qu'une résistance à la dégradation thermique à haute température tout au long de sa durée de vie. Ceci minimise la formation de boues, de vernis, de suie et autres dépôts de carbone, allonge considérablement les intervalles de vidange et garantit la longévité des composants de la transmission, réduisant ainsi les coûts d'entretien ;

- Protège les pièces métalliques en alliages ferreux et non ferreux contre la corrosion, en fonctionnement comme à l'arrêt ;

- Résiste efficacement à l'aération et au moussage. - Assure la compatibilité avec tous les matériaux d'étanchéité, prévient le gonflement, le durcissement et le retrait, réduisant ainsi le coût des pièces de rechange et évitant les fuites ;

- Possède d'excellentes propriétés de refroidissement ;

- Réduit la perte de couple dans la boîte de vitesses d'au moins 10 % par rapport aux huiles ATF à faible viscosité ;

- Réduit le bruit.

Recommandé pour les boîtes de vitesses automatiques de dernière génération équipant les véhicules BMW, Peugeot, Citroën, Volvo, Opel, Volkswagen, ainsi que ceux des constructeurs automobiles japonais, coréens et américains.

Couleur : rouge.

Consultez les instructions du fabricant dans le manuel d'utilisation !

Livré en 24/48h à Prix Gagnant !