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Valves TR413 pneu tubeless par 1000ex

Valves TR 413, livrées complètes
Vendues par 1000 valves. 
pour pneu tubeless voiture ou moto 
Diam. 11,5 mm. 
Long. 34 mm 

Nos valves sont élaborées à partir de caoutchouc synthétique EPDM de haute qualité (à l'inverse des valves 1er prix faites en caoutchouc basique qui blanchissent et se fendillent avec le temps).

Avantage:

  • Résiste à l’ozone et aux rayons UV, 
  • Meilleure résistance aux conditions météorologiques, 
  • Résiste aux solvants et acide (ex. les nettoyants jantes), 
  • Nos valves sont testées 100% anti-fuite et passent les tests de qualité (résistance, compression, torsion). 
  • Elles sont toutes munies d'un obus en laiton avec joint et bouchon plastique.  

Conforme à la Norme ETRTO V2.03.1   
Produit de haute qualité. 

Livré en 24/48h à Prix Gagnant !

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(4 avis)
89,00 € HT
106,80 € TTC

Basé sur 4 avis

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Description

Valves TR 413,  la valve la plus demandée du marché. A Prix gagnant !


Longueur 34 mm 
Diamètre 11,5 mm. 
Pression 4,5 bars max 

Pour pneu tubeless (sans chambre à air) automobile ou moto. 

pour 1.000 valves TR 413. Livrées en 10 sachets de 100 valves TR 413 montées avec corps et obus en laiton + bouchon.

Conforme à la Norme ETRTO V2.03.1   
Produit de haute qualité. 

Disponibles également : en sachet de 1000 valves TR 413 pour plus d'économies, ou en conditionnement "démontées" : les valves sont alors en sachet de 100 exemplaires, avec l'obus et le bouchon à part, dévissés du corps de valve, afin de gagner du temps lors du gonflage. A vous de choisir. 

Toutes nos valves sont élaborées à partir d'un mélange de caoutchouc de haute qualité et de caoutchouc synthétique appelé EPDM (à l'inverse des valves 1er prix faites en caoutchouc basique qui blanchissent et se fendillent avec le temps).

Avantage:

Résiste à l’ozone et aux rayons UV,

Meilleure résistance aux conditions météorologiques

Résiste aux solvants et acide (ex. les nettoyants jantes)

Nos valves sont testées 100% anti-fuite et passent les tests de qualité (résistance, compression, torsion).

Elles sont toutes munies d'un obus en laiton avec joint et bouchon plastique.  

L'EPDM (Ethylène Propylène Diène Monomère), est un matériau en caoutchouc synthétique largement utilisé dans l'industrie automobile. Il s’agit d’un matériau durable et flexible qui résiste bien mieux que le caoutchouc naturel à des températures extrêmes, aux rayons UV, aux intempéries ..., ce qui le rend idéal pour la fabrication des valves de pneumatiques.

Livré en 24/48h à Prix Gagnant ! 

Nous vous rappelons qu'il est préconisé de poser une valve neuve à chaque changement de pneumatique.
En effet, les valves TR 413 sont des éléments de sécurité du pneumatique que ce soit pour automobiles, motos, scooters, poids lourds ou autres.
Il est donc aussi important de prêter de l'attention aux valves de vos roues que de vérifier la pression des pneumatiques. Que ce soit une surpression qui va fatiguer plus le milieu de la bande de roulement, ou une sous-pression qui à l'inverse va favoriser une usure prématurée sur les bords du pneumatique, et une augmentation de la consommation de carburant, les valves aussi participent au bon fonctionnement des trains roulants. Vérifiez donc si vous y trouvez des micro-fuites, les pertes de pression peuvent aussi venir de là. Pour les quelques centimes que coûte une valve TR 413, ne passez pas des heures à chercher à réparer : changez la directement. Également vérifier la propreté de la valve et principalement de l'obus, surtout si les jantes sont équipées de valves électroniques (aussi appelées TPMS ou capteurs de pression) qui sont plus sensibles aux saletés. En effet, cela peut fausser les pressions indiquées et modifier la mesure de la pression. A noter que pour les valves électroniques associées à un capteur de pression TPMS, le matériaux de l'obus est très important puisque les valves électroniques qui peuvent être conçues avec un corps en aluminium, ne supportent que des obus en nickel - ceci afin d'éviter le phénomène de galvanisation. Si vous remplacez l'obus d'un TPMS en alu par un obus en laiton (les plus courants) vous risquez de perturber les mesures et vous retrouver avec des pannes extrêmement difficiles à diagnostiquer ! Enfin, le bouchon de valve TR 413 permet de maintenir l'ensemble propre et de se prémunir des défauts au niveau de l'obus, donc n'hésitez pas à les remplacer si vous constatez un bouchon perdu, ce qui reste très fréquent.

Avec GarageGagnant.com et nos partenaires fournisseurs, nous nous engageons toujours à fournir :

  • Un très haut niveau de qualité produit. 
  • Un tarif très économique pour optimiser votre budget. 
  • Une Garantie "Prix Gagnant" - Remboursé X3 si moins cher ailleurs*
  • Un service de livraison en 24/48H.
  • Un interlocuteur spécialisé pour vos questions, devis, remises quantités, export... 
  • Un service client joignable par téléphone ou par email avec engagement de réponse dans les 24H. 

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Caractéristiques de l'article
413-RV413NR1
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Basé sur 4 avis

  • NEKKACHE N.
    Publié le 09/04/2023 à 22:36 (Date de commande : 03/04/2023)
    5

    Kikif

  • Walhere T.
    Publié le 11/11/2022 à 20:27 (Date de commande : 04/11/2022)
    5

    Bon produit tarif correct

  • Garage marel r.
    Publié le 08/07/2022 à 21:13 (Date de commande : 03/07/2022)
    5

    Très bien

  • Daniel m.
    Publié le 03/05/2022 à 14:25 (Date de commande : 07/02/2022)
    5

    impecable



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